Estilo Fat Custom

Recordando los Chopper de “hard tail” de la década de los 60 y 70, después de más de cuarenta años, el modelo Fat Boy® mantiene vivo ese legado. Muestra un lado más oscuro de la motocicleta original “Fat Custom”; relajada y negra con un perfil sin igual en los caminos. Pero el estilo nostálgico no es solamente sobre la postura confiada, la pintura y los detalles de estilo antiguo. Es como te ves al conducirla. Es como te sientes. Es la posición de conducción clásica y relajada que tiene mucho que decir. No solamente vas de crucero. Estás en control, relajado, en un trono de metal maquinado observando tus dominios.

Caracteristicas del modelo Fat

Grande en todos los lugares correctos. Las ruedas de 17 pulg. de aluminio negro de disco fundido, con agujeros de bala, definitivamente son impresionantes, especialmente con el caucho ancho de 140 mm adelante y uno grueso de 200 mm atrás. Y mira los tubos verticales dobles en la parte delantera: Una horquilla delantera gruesa detrás del enorme e impresionante faro delantero. Los manillares son anchos y gigantes, de acero inoxidable, con elevadores de cromo satinado con nudillos descubiertos. Hay bastante material en esta motocicleta bien ajustada. Definitivamente gruesa. Ancha. De estructura grande. Un modelo rudo. Llámala como quieras. Simplemente admite que la deseas.

Estilo puro Harley-Davidson

Disfruta al ver el motor Twin Cam 103 y no te queda duda sobre sus orígenes. Este es el estilo auténtico Harley-Davidson completo con una atención a los detalles que no encontrarás en ninguna otra compañía de motocicletas. Las culatas y los cilindros con recubrimiento de polvo negro son resaltados por las aletas de enfriamiento maquinadas y las cubiertas de los balancines de cromo satinado. Es una joya fabricada de metal. Pura. Destila potencia. Desde el borde clásico de las aletas de enfriamiento hasta las líneas limpias de las cajas y cubiertas; el motor Twin Cam 103 es una confirmación absoluta para conservar lo que es auténtico y para ser fiel a lo que el motociclista quiere.

MOTOR

Motor: Enfriado por aire, Twin Cam 103B™
Diámetro interior: 98.4 mm
Carrera: 111.1 mm
Desplazamiento: 1,690 cc
Relación de compresión: 9.6:1
Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible secuencial al puerto (ESPFI)